Zoom Trulli tiene buena opinión del TF108

Toyota Racing ha continuado con sus preparativos para la temporada 2008 con una simulación de Gran Premio durante las pruebas de hoy en Bahrein. Jarno Trulli y Timo Glock han estado en pista durante una simulación que ha incluido entrenamientos, calificación y carrera, además de paradas para repostaje y cambio de neumáticos.

El trabajo matinal ha consistido en un entrenamiento y una sesión de calificación simulada. A las 13:30 en punto, se ha iniciado la simulación de carrera y Trulli y Glock se han colocado en la parrilla para iniciar el test.

El TF108s ha vuelto a mostrar una gran fiabilidad, mientras que el equipo ha funcionado perfectamente a pesar de que hace casi cuatro meses de la última carrera de la temporada 2007. La información recogida ayudará al equipo a mejorar el TF108 antes del inicio de la temporada.

Por detrás de los dos Ferrari que también estaban en pista, Jarno Trulli ha sido el tercero más rápido del día con un crono de 1:30.944, por delante de Timo Glock con 1:31.213. El italiano ha realizado 91 vueltas y el alemán 93.

Jarno Trulli:
"Ha sido un buen día. Hemos podido dar muchas vueltas y hemos simulado una distancia de carrera sin ningún problema. Hemos trabajado con los reglajes esta mañana y los tiempos de vuelta muestra que estamos progresando. Aún nos queda trabajo por hacer, pero vamos por buen camino y eso es muy positivo. Hoy me sentía muy a gusto con el coche, incluso en las salidas largas. No hay duda de que aún podemos mejorar, así que estudiaremos los datos para lograrlo."

Timo Glock:
"Por la mañana he hecho una tanda de calificación con un Fórmula 1 por primera vez desde hace unos años y ha ido bastante bien. La tercera simulación, con algo más de combustible, también ha ido bien y he logrado buena velocidad, pero cuando hemos iniciado la simulación de carrera no tenía los reglajes ideales. En las primeras vueltas no iba mal, pero después ya no era tan manejable. Sin embargo, ha sido una buena experiencia para mí y nos ayuda a saber en qué dirección seguir con los reglajes de carrera. También ha sido útil para conseguir experiencia sobre como pilotar en un Gran Premio completo, porque no lo he hecho desde 2004, aunque estoy en forma y no he tenido problemas."

Dieter Gass, ingeniero jefe de carrera y pruebas:
"Ha sido alentador ver que el TF108 es un gran paso adelante respecto al TF107 si se comparan los tiempos de hoy con los de la carrera del año pasado. Hemos rodado con distintos reglajes durante la simulación y ha sido positivo ver lo consistentes que han sido los coches durante la carrera, sobretodo el coche de Jarno. Hemos aprendido sobre los diferentes aspectos del comportamiento del coche durante la simulación de carrera y hemos podido comparar cosas entre los dos coches, así que hemos recogido gran cantidad de información. El TF108 ha sido fiable, como todo el año hasta ahora, y todo el equipo ha hecho un buen trabajo en las cuatro paradas que hemos hecho durante la carrera."

E.M. © CAPSIS International
Source Toyota