Christijan Albers encontraba su oportunidad en la Fórmula Uno en el 2005 con la escudería Minardi Cosworth. El piloto holandés ya había tenido contactos previos con la F1 efectuando diferentes test con los equipos Minardi y Jordan, y también había probado para el equipo Walker Racing de la Champ Car. El camino que ha seguido Albers hasta llegar a la Fórmula Uno ha sido el tradicional pasando por la F3000, donde compitió con el equipo European (Minardi) Racing en el año 2000.

En el 2001 se pasó al Campeonato Alemán de Turismos (DTM), donde compitió con Mercedes y logró cinco victorias.

Pero Albers no estaba dispuesto a dejar pasar su gran oportunidad en la F1 y completó una más que respetable primera temporada en un equipo con unos recursos tan limitados como Minardi. En el GP de Estados Unidos 2005, donde sólo tomaron la salida seis coches, Albers superó a su compañero entonces Patrick Freisacher y se hizo con el quinto puesto sumando así sus primeros puntos en el Mundial. Durante el resto de la temporada estuvo inmerso en un intenso duelo con su compatriota Robert Doornbos, que se incorporó al equipo mediado el Campeonato.

La actuación de Albers en esta primera temporada le sirvió para asegurarse su continuidad en la Fórmula Uno, donde ejerció como piloto titular del equipo MF1 Racing en 2006 con Tiago Monteiro como compañero.

La del 2006 fue una temporada dura para Albers. El equipo contó con un presupuesto muy limitado y el piloto holandés normalmente estuvo luchando con su compañero y los dos pilotos de Super Aguri Honda por evitar las últimas posiciones de la parrilla. Albers tuvo sus diferencias con los responsables del equipo en determinados momentos del Campeonato, pero a la conclusion de la temporada el holandés había completado una sólida campaña.

Albers seguirá en el equipo en 2007, ahora denominado Spyker tras la adquisición de la escudería por parte de un grupo holandés, y con Ferrari como nuevo proveedor de motores.