Zoom Jarno Trulli

Déjà en baisse lors de la saison 2006, la dégringolade de l’équipe Toyota s’est poursuivie en 2007.

4ème dans la hiérarchie mondiale, fin 2005, Jarno Trulli et Ralf Schumacher avaient inscrit 88 points et fait cinq apparitions sur le podium.

Tombés à 35 points en 2006, l’Italien et l’Allemand en ont marqué seulement 13 l’an dernier.

Ralf Schumacher est parti, Trulli est resté. Selon Jarno, l’un des principaux facteurs de la saison ratée de l’équipe japonaise en 2007, c’est la sous-évaluation de l’impact du changement de manufacturier opéré en 2006 par Toyota.

« La F1 est un job difficile » soulignait le pilote italien. « Chaque année, ça se complique en raison des modifications des règlements. Je crois que nous avons sous-estimé l'influence - sur les performances de notre voiture - de certains de ces changements, particulièrement lorsque nous avons changé de manufacturier. Cela a eu un gros impact. »

D'après Trulli, la leçon a été retenue pour la conception de la nouvelle TF108 : « Cette voiture est très différente de la saison passée, et nous espérons bien meilleure en performance. Les ingénieurs ont travaillé très dur et nous sommes très confiants d’avoir fait un grand pas en avant. »

Agé de 33 ans, Jarno espère revenir au plus vite dans le Top 10 du classement des pilotes. Une place qu’il n’avait pas quittée depuis 2000, et qu’il a perdu en 2006 (12ème) et qu’il n’a pas retrouvé l’an dernier (13ème. )

« Depuis que je suis en F1, les gens me demandent : "cette année est-elle tournant dans votre carrière ?", Et ma réponse est toujours que, chaque année, est importante en F1 » affirmait-il. « Nous avons vécu deux saisons difficiles, en 2006 et 2007, mais vous devez toujours continuer à avancer à la fois pour vous et pour l'équipe. Vous devez toujours être à 100% et faire de votre mieux, même si les résultats ne sont pas ce que vous attendiez. »

En tout cas, pour 2008, Trulli est plus motivé que jamais : « J'ai faim, et après deux saisons difficiles, j'ai vraiment envie de rebondir. En 2005, nous nous battions pour les podiums, et j'ai vraiment envie que nous revenions à ce niveau. Ce serait bien d'être régulièrement dans les points, et j’espère que dans certaines circonstances, nous pourrions peut-être avoir une chance de terminer sur le podium. »

« Je suis le pilote de l'équipe qui assure la continuité - évidemment l'écurie s'attend à ce que je contribue à l'amélioration de la voiture, mais Toyota n'a pas besoin d'un pilote n°1 ! C'est dans leur concept que tout le monde fasse partie intégrante de l'équipe : un travail d'équipe avec un seul objectif » concluait Jarno.

J-P.K
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