Jeune prodige du sport-automobile anglais, l'arrivée en F1 de Jenson Button a été très rapide. Champion d'Angleterre de Formule Ford, et vainqueur du "Festival" à Brands-Hatch, dès sa première saison de compétition automobile, en 1998, le jeune britannique passait à la F3 en 1999, soutenu par Renault et l'écurie de Serge Saulnier.

Bien qu'il ne décrocha pas le titre de la catégorie en Angleterre, son talent était si flagrant lors des épreuves internationales - à Macao et en Corée - que bon nombre de patrons d'écuries de F1 lui firent les yeux doux pendant l'intersaison afin de lui proposer un poste de pilote d'essais... et même de titulaire.

Jenson Button ne pût résister à la proposition de son compatriote Frank Williams lorsque celui-ci lui proposa de but en blanc de prendre le volant laissé vacant par Alex Zanardi. Pari osé, mais pari payant puisqu'il s'est rapidement montré à la hauteur, maintenant, le plus difficile se profile : il faudra confirmer.

Prié de laisser sa place à Juan Pablo Montoya. C'est donc sous la houlette de Briatore qu'a évolué Button… pour le pire plus que le meilleur, le tout mis sur le compte d'une intersaison perturbée tant par son statut de star que par les nécessaires mises aux points d'un nouveau moteur. Flavio lui préfèrera Alonso pour continuer l'aventure.

Recruté par un compatriote, David Richards, alors patron de l'équipe BAR Honda, Button réussira à faire sa place au sein de l'écurie anglo-japonaise dont il a été la locomotive en 2004. Monté dix fois sur le podium - il avait pris la troisième place du championnat du monde. Ce n'est qu'en 2006 - après plus de 100 Grands Prix - que Jenson a obtenu la consécration, une première victoire en F1.