富士スピードウェイが初めてF1カレンダーの仲間入りをしたのは1976年。雄大な富士山のふもとに位置する4.359kmのサーキットで同年の最終戦が行われた。雨天の影響でスタートが遅れたこのときのレースは、ロータス・フォードを操るマリオ・アンドレッティが優勝。チャンピオンシップを争っていたマクラーレン・フォードのジェームズ・ハントは3位入賞、天候の影響でリタイアしたフェラーリのニキ・ラウダをわずか1ポイント差でかわし、最終戦で逆転、チャンピオンに輝くというドラマがあった。

1977年もF1は富士に戻ってきた。このレースではジェームズ・ハントがマクラーレンを駆り、生涯最後のF1優勝を果たす。しかしレース序盤にはジル・ビルヌーブとロニー・ピーターソンがクラッシュ、しかも観客を巻き込んでしまうという大事故があり、観客2名が命を落とすという悲劇が起こってしまった。この影響もあり、この年をもって、富士でのF1レースはカレンダーから消えることとなった。

富士スピードウェイは有名なサーキット設計士、ヘルマン・ティルケの設計により2003年9月から2004年4月まで改修工事が行われ、最新鋭のサーキットとしてリニューアルオープンを果たした。サーキット全長は4.563km。2007年からはF1日本GPを開催することが決定。富士スピードウェイ側は2007年のレース週末3日間で28万人の観客を動員する予定と発表している。

ちなみに、富士スピードウェイはコンピューターゲームに初めて登場したサーキットである。ナムコ（現・バンダイナムコゲームス）が1982年に開発した「ポールポジション」というゲームの舞台となり、こちらの分野でも歴史に名を刻んでいる。