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onda“アースカー”批判を楽しむ批評家

「注目は得ただろう」とファン

28/02/07 01:54

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月曜日に新カラーリングをお披露目したHonda Racing F1

Honda Racing F1は、スポンサーロゴがなく、巨大な世界地図のように彩られた新車をお披露目したが、批評家に対して十分に批判する機会を与えたようだ。

26日（月）に“アースカー”が披露され、あるF1ファンはインターネットの掲示板に「立派なメッセージだが、少々偽善的だと思う」というコメントを残し、また別のファンは「彼らの欲しいものは得たと思う。それは注目だ」と書き込んでいる。

感想はどうであれ、RA107はこれまで同様、化石燃料を燃やすことで二酸化炭素を大気中に排出する。また、F1マシンは通常のロードカーよりも、1km当たり約9倍のCO2を排出するのだ。

他の自動車メーカーと同じように、Honda Racing F1は近ごろ、厳しいCO2排出量削減目標を導入する欧州委員会の計画と闘っていた。環境団体である『European Federation For Transport And Environment（欧州の輸送と環境）』のスポークスマンによると、同チームは「EUが定める燃費基準の達成から程遠い」とのこと。

Honda Racing F1の出した声明文の一部には、「F1視聴者のうちのわずか1％の人が、一晩コンピューターの電源を切るだけで、4万5,000tのCO2を節約できる。これは、Honda Racing F1チーム全体による年間CO2排出量の3.5倍以上だ」とある。

バーレーンテストに向かう前の26日（月）、ジェンソン・バトンはロンドンの自然史博物館で報道陣に対し、今後はテレビを“待機モード”にしておかないと語った。

しかし、同チームの“環境保護”的なアプローチは、決して慈善行為ではない。マシンにロゴを掲載して収入を得る代わりに、現存するスポンサーのほとんどはチームの環境論争とかかわる“ライセンス”を取得する。

リアウイングに掲載されているWebサイトのアドレス“myearthdream.com”をクリックした訪問者は、間違いなくリンクされている数十社のロゴにもアクセスしてくれるだろう。同サイトは27日（火）に立ち上げられた。

ロンドンの『Daily Telegraph（デイリー・テレグラフ）』紙は、チームのファンが気に掛けているかもしれない別の問題を取り上げている。

「（ファンは）環境的なメリットを追うよりも、エンジニアにもっとスピードを追求することに集中してほしいと思うかもしれない」と書き立てた同紙は、オーストラリアGPで優勝するにはRA107では不十分だと認めたバトンのコメントも掲載。

さらに、「（ファンは）チームの経営側が理念を掲げるよりも、もっと緊急なことを考えてほしいと感じているかもしれない。例えば、より多くのレースで優勝するといったことだ」とも報じている。

E.A.
Source GMM
Yoko Igarashi
RACING-LIVE JAPAN

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