Formula 1 : News MASSA

ホテル | 自動車 | レンタカー | 海外保険 | 健康食品 | 格安航空券 | 教育 | チャット | 旅行

ポイントランキング 2008 カレンダー 2008 ドライバー 2008 チーム 2008 サーキットレギュレーション F1 テスト F1 歴代記録ニュースリストチームリリース


Discover our Premium/Club offers

グランプリ F1 テストチームレースクイーンユーザーフォトプライベート特集写真

エンジン回転数制限でオーバーテイクが激減？

「オーバーテイクのための加速が欠けている」

07/03/07 14:41

Zoom
回転数制限のため、オーバーテイクが困難となる

F1のトップドライバーらは、2007年のレギュレーションによりオーバーテイクの機会がこれまで以上に減少すると懸念を抱いている。

マーク・ウェバー（レッドブル）とフェリペ・マッサ（フェラーリ）はドイツの『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』誌で、“エンジン凍結”時代がスタートする2007年から設けられた、エンジンの回転数を毎分19,000回転に制限するレギュレーションを非難した。この件に関してはファンからも、マシンの隊列を見せられるだけだと不満の声が上がり始めている。

「すべてのエンジンのパフォーマンスは事実上、等しいよ」とウェバーは主張。

また、今シーズンの全エンジンの回転数を比較しても毎分で約20回転の違いしか出ないと同誌は分析している。

ウェバーは、「このおかげで、オーバーテイクを可能とするスリップストリームに入ることがほぼ不可能になるね」と語った。

マッサも次のようにコメント。「これまでより高い回転数で得られていたオーバーテイクのための加速が、今の僕らには欠けている」

E.A.
Source GMM
Keizo Taura
RACING-LIVE JAPAN

★☆ケータイ無料活用術☆★☆★☆★☆★☆★☆★Webとケータイの上手な使い方★☆★☆

　その1：まずは無料メールマガジン「F1-Liveメール」に登録。手順は簡単！
　その2：最新ニュースリストや耳より情報が毎日届く。Webサイトより速い！
　その3：緊急＆重大ニュースも「号外」でゲット！　詳細はWebサイトでチェック！

　　　 ♪携帯サイトなら、いつでもどこでもラクラク便利。F1がもっと身近になるんです♪

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★今すぐアクセス！→http://k.F1-Live.com☆★☆★