Zoom 10年間のエンジン凍結が決定！

FIAのモータースポーツ部門である世界モータースポーツ評議会（WMSC）は24日（水）にフランス・パリのFIA本部で、F1エンジン開発を10年間凍結するというルールを導入することを決めたと発表した。

報道によると、FIA会長のマックス・モズレーは、現在F1に参戦している6つの自動車メーカー（マニュファクチャラー）が代替案として提出した将来のエンジンルールの受け入れを拒否した模様。

マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることによって生かすことを望んでいた。

しかしモズレーはその案の受け入れを拒絶。理由としては、自動車メーカー側が1年につき1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという案に賛成しなかったからということのようだ。

FIAは24日（水）に「2008年からは10年間にわたり、エンジン開発は基本的に凍結されることになるだろう」との声明を発表した。

さらにその声明は「仕様の変更は後半の5年に関しては認められるが、それは全株主の賛同が必要となる。また、その後の2年間は注意期間となる。また基本的な凍結とは、レギュレーションに基づいたエンジン開発の上で、さらなる開発がすべてのパーツにおいて認められないということを意味している」と続いている。

またWMSCはスパイカーがチーム名称をフォース・インディアに変更することを許可。さらに2008年9月にシンガポールGPをナイトレースで開催することにも正式なゴーサインを出した。

加えて、フェラーリが2008年と2009年に2つの異なったチームに対してエンジンを供給することも発表された。そのチームとは現在もフェラーリを搭載しているスクーデリア・トロ・ロッソとスパイカー（2008年からはフォース・インディア）である。

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Source GMM
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